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La gobernanza y la organización de la empresa evolucionaron hacia estructuras inéditas en Francia metropolitana.

El 10 de enero se inició el corte de acero de la subestación eléctrica destinada al primer parque eólico marino francés de Saint-Nazaire en la planta industrial de Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire.  

El proyecto Smooth Ports se lanzó en Hamburgo en otoño. Su cometido es reducir las emisiones de CO2 procedentes del tráfico de carga rodada en los puertos, utilizando carburantes alternativos y recursos digitales.  

Del 4 al 6 de febrero los equipos de Nantes Saint-Nazaire Port participaron simultáneamente en una conferencia y en dos salones internacionales para presentar las ofertas industriales, logísticas y portuarias.  

El 4 de febrero el grupo Sogestran y su filial, la Compagnie Maritime Nantaise (MN), anunciaron su decisión de asociarse con NEOLINE para la próxima construcción de su primer carguero de vela transatlántico y la puesta en servicio de la línea pilo