Infraestructura portuaria y electricidad: ¿en qué punto estamos?
La electrificación de la infraestructura portuaria supone un gran reto para los puertos, que se están adaptando, en particular, a la evolución progresiva de la flota de buques y de los métodos de manipulación de mercancías.
El 16 de junio, ISEMAR (Instituto superior de economía marítima) y EDF invitó a las partes interesadas de la construcción naval, el transporte y los puertos a debatir sobre el tema de la electricidad en la descarbonización de la movilidad marítima, con motivo del Foro Electricidad y Sector Marítimo organizado en Nantes.
Ludovic Bocquier, responsable de descarbonización y transiciones energéticas, fue invitado a presentar las acciones implementadas y los proyectos en marcha en Nantes Saint-Nazaire Port, durante una mesa redonda.
Esta mesa redonda permitió plantear cuestiones esenciales, como la anticipación por parte de los gestores de redes, los retos técnicos en un marco normativo que aún no está completamente estabilizado y que requiere cooperación e innovación, así como la importancia del modelo económico asociado y el papel fundamental de los mecanismos de apoyo europeos y nacionales vigentes.
En Nantes Saint-Nazaire Port ya existen alrededor de veinte conexiones eléctricas para buques de pequeño porte; en Donges se está llevando a cabo un refuerzo eléctrico para permitir la carga de la primera lancha de practicaje 100% eléctrica de la empresa Lamanage Huchet Desmars; y existen proyectos para la hibridación de embarcaciones de servicio portuario o de instalaciones de producción y almacenamiento de energías renovables en el puerto, en Montoir o Cheviré.
Se están llevando a cabo proyectos para desarrollar la electrificación de las terminales de Montoir de Bretagne, como palanca de descarbonización complementaria al desarrollo de la propulsión eólica y los combustibles alternativos.
Contacto Nantes Saint-Nazaire Port – Ludovic Bocquier