Una intensa actividad en las dársenas y los diques secos
Durante el mes de septiembre, varios movimientos de buques han marcado el ritmo de la vida en las dársenas del puerto de Saint-Nazaire. Entre las operaciones más destacadas figura la salida del transatlántico World Asia para realizar sus pruebas en el mar, antes de su regreso, unos días más tarde, al muelle de Penhoët.
Asimismo, se han llevado a cabo varios traslados de buques entre los distintos muelles e infraestructuras portuarias, en particular los del Emile Bertin y el Olympian, lo que pone de manifiesto la intensa actividad logística e industrial de la planta. Este mes también ha estado marcado por el regreso del famoso velero de tres mástiles Belem, que atracó en el muelle de Les Frégates antes de su gran parada técnica en dique seco en Saint-Nazaire, desde el 16 de octubre hasta finales de marzo de 2027. Con este motivo, se llevarán a cabo trabajos de restauración en varios elementos de este emblemático barco, de 130 años de antigüedad, entre los que destacan la popa, la carlinga central y las varengas.
Los diques secos al servicio de grandes proyectos
Los diques secos siguen desempeñando un papel fundamental en los grandes proyectos industriales de la región. El dique seco n.º 3 se está utilizando actualmente para el montaje de la futura compuerta de aguas arriba del dique seco Joubert. Esta obra de gran envergadura consiste en ensamblar 46 bloques y 16 tubos metálicos prefabricados que, una vez soldados, formarán la nueva estructura. Ya se han ensamblado unos treinta bloques. Los próximos pasos consistirán en aplicar las protecciones anticorrosión antes de la puesta a flote de la compuerta y, a continuación, su traslado al dique seco Joubert para su instalación definitiva.
Otra obra destacada que se puede ver en el puerto: la construcción de las estructuras de protección destinadas al fuerte Boyard. Desde finales de 2025, el espolón y la dársena de desembarque se están construyendo en el dique seco n.º 1 de Nantes Saint-Nazaire Port. Estas imponentes estructuras de hormigón y acero tienen como objetivo proteger el monumento histórico de los embates del mar, al mismo tiempo que permiten el atraque de los barcos. La obra se está llevando a cabo por encargo del Departamento de Charente-Maritime. Una vez finalizadas, estas estructuras serán remolcadas hasta su emplazamiento de instalación, frente a las costas de Rochefort.