Un poids lourd de la construction navale

Les Chantiers de l’Atlantique, rachetés en 2008 par STX, sont le berceau des géants des mers. Le site, qui fait travailler plus de 2 000 salariés et de nombreux sous-traitants, poursuit sa spécialisation sur les paquebots et les navires de haute technicité et cherche à se diversifier dans les énergies marines renouvelables. Parmi les autres acteurs présents autour des bassins : OCEA pour les navires militaires ou encore la SNCM, sous-traitant de STX dont l’activité s’est élargie à la construction de navires entiers.

Un avenir durable pour la réparation navale

Avec trois formes de radoub et la forme-écluse Louis Joubert, Saint-Nazaire est un pôle majeur de la réparation navale. Plusieurs industriels profitent de ses infrastructures : Eiffel Industrie Marine (maintenance), Mécasoud (chaudronnerie), EMCC (travaux maritimes)… Des formes qui offrent un vrai potentiel pour accueillir de nouvelles activités comme le "refit" de yacht, mais surtout les énergies marines renouvelables (construction de prototypes, accueil des bateaux qui chargeront les futures éoliennes offshore…).

Porte des produits agroalimentaires

Aliments du bétail, fruits, graines oléagineuses, céréales, huile végétale, viandes… les installations nazairiennes traitent de nombreux trafics agroalimentaires. On y retrouve notamment une base industrielle de fabrication de tourteaux, avec l’usine de trituration de tournesol de Cargill et les deux silos à grains de MTTM mais aussi d’importantes capacités de stockage de fruits (TFA) et de produits frigorifiques, dont notamment la plate-forme d'empotage et rempotage de STEF.

Colis lourds et bobines d’acier

Implanté au bord du bassin de Penhoët, Arcelor Négoce Distribution importe de l’acier pour l’usine de Basse-Indre. Sa ligne de déroulage de bobines traite 150 000 tonnes d’acier par an. Non loin, se trouve un autre engin de taille : la grue bigue (400 tonnes). Elle est utilisée pour la manutention des colis lourds : moteurs de Man Diesel, cheminées de paquebots de STX, grosses pièces de chaudronnerie de Tissot ou encore éléments d'Airbus…

L'aéronautique donne des ailes à Saint-Nazaire

D'autres géants des airs sont conçus à Saint-Nazaire. A proximité de l'usine de montage d’Airbus de Montoir-de-Bretagne, qui assemble les parties avant et centrales des appareils avant de les expédier à Toulouse, s'est installé un autre poids lourd sur le secteur de la conception et de la fabrication de sous-ensembles de fuselage : Aerolia, filiale d’EADS, a repris une partie de l’activité d’Airbus en 2009.