Conteneurs : l’ambition européenne

Grâce à Montoir logistique, Nantes Saint-Nazaire est le 3^e port français pour les conteneurs. Avec les armateurs MSC, CMA CGM ou BG Freight, il dispose de lignes mères Est-Ouest et Nord-Sud (Antilles, Afrique de l’Ouest, Océan Indien, Océanie) et s’intègre aux principaux réseaux de cabotage/feedering européens. Il est le seul sur la façade atlantique européenne à être connecté à la fois aux grands hubs du Nord Europe (Rotterdam, Anvers) et de la Méditerranée (Valence, Tanger Med). Accueillant plus de 145 000 conteneurs EVP en 2009 (1,6 million de tonnes), et porté par une stratégie de dragages qui vise l'accueil de plus grands porte-conteneurs (6 000 à
8 000 EVP, tirant d'eau de 14 m), le site a l’objectif de passer les 400 000 conteneurs à l’horizon 2020.

Roulier : une voie durable de développement

Montoir logistique propose des conditions optimales au trafic roulier. Un nouveau ponton, offrant deux postes à quai, a été mis en service en décembre 2009, desservant un parc de stockage de 25 ha, directement branché sur les réseaux autoroutiers et ferrés. La ligne régulière reliant les usines du groupe PSA entre Rennes et Vigo (Espagne) est le premier utilisateur de ce site.
Ces infrastructures reçoivent également de volumineux sous-ensembles et des pièces détachées d'Airbus, venus de l’usine nazairienne ou acheminés par barge de Nantes-Cheviré, et réexpédiés vers Toulouse. Depuis l’été 2010, la ligne Montoir-Gijón (3 rotations par semaine) met en pratique avec succès le principe d’autoroute de la mer, mode durable de transport contribuant au développement de la logistique intermodale et au désengorgement routier.

Le meilleur du service logistique

Pour organiser et développer ces grands flux de marchandises, les prestataires de service spécialisé sont nombreux sur le site. Qu’il s’agisse de logistique industrielle ou portuaire, d’organisation de transport et de manutention (CGA, Daher, Gefco, MTTM, Manuport, MCS, SDV, Sea Invest, Soflog/Sofembal, Sogebras, Somaloir…) ou d’analyse et de contrôle de marchandises (SGS). Une vaste plate-forme de 46 ha qui continue d’attirer de nouvelles entreprises.

Conventionnel : l’atout industriel

Montoir logistique propose aux professionnels du secteur des conditions optimales de transfert d’éléments industriels de grande taille. Ici transitent à l’export des ensembles industriels fabriqués dans la région (moteurs marins ou industriels, éléments d’usine…) ainsi que des produits métallurgiques (ferrailles à recycler). À l’import, on y reçoit les bobines d’acier (coils) qui alimentent les chaînes de production d’Arcelor Mittal à Basse-Indre ou encore des éléments d’éoliennes et plus largement des équipements liés aux installations d’énergie renouvelable.
Le site de Montoir logistique comprend également un terminal sablier qui reçoit un million de tonnes par an, des matériaux prélevés sur les zones du Pilier et des Charpentiers, au large de l’embouchure de la Loire.