Saint-Nazaire, entre gigantes del mar y del aire

Referencias

  • 460.000 toneladas de tráfico total en Saint-Nazaire en 2018
  • 140.000 toneladas de cereales exportadas
  • 15.000 toneladas de paquetes pesados
  • 115.000 toneladas de productos de acero importados

Un peso pesado de la construcción naval

Los Astilleros del Atlántico son la cuna de los gigantes de los mares. Este sitio, en el que trabajan más de 2.000 asalariados y numerosos subcontratistas, continúa su especialización en paquebotes y buques de alta tecnicidad, y procura diversificarse en las energías marinas renovables. Entre los otros partícipes alrededor de las dársenas: OCEA para los buques militares y SNCM, subcontratista de STX cuya actividad se ha extendido a la construcción de buques enteros.

Un futuro sostenible para la reparación naval

Con tres diques secos y el dique-esclusa Louis Joubert, Saint-Nazaire es uno de los polos principales de la reparación naval. Varios industriales aprovechan estas infraestructuras: Clemessy Services (mantenimiento), Mécasoud (calderería), EMCC (trabajos marítimos), etc. Estos diques ofrecen un verdadero potencial para recibir nuevas actividades como el "refit" de yates, pero sobre todo las energías marinas renovables (construcción de prototipos, acogida de barcos que van a cargar los futuros aerogeneradores offshore, etc.).

Puerta de los productos agroalimentarios

Alimentos para el ganado, frutas, semillas oleaginosas, cereales, aceite vegetal... las instalaciones del puerto tratan numerosos tráficos agroalimentarios. Encontramos sobre todo, una base industrial de fabricación de pallets, con la fábrica de triturado de girasol de Cargill y los dos silos de granos de IDEA y con la plataforma de llenado/vaciado de STEF, también grandes capacidades de almacenamiento de frutas (TFA) y de productos frigoríficos.

Paquetes pesados y bobinas de acero

Instalada en las orillas de la dársena de Penhoët, Arcelor Négoce Distribution importa acero para la fábrica de Basse-Indre. En su línea de desenrollado de bobinas, se manipulan 150.000 toneladas de acero por año. Cerca, se encuentra otra máquina imponente: la grúa cabría (400 toneladas), utilizada para la manutención de paquetes pesados: motores de Man Diesel, chimeneas de paquebotes de Chantiers de l'Atlantique, grandes piezas de calderería de Tissot y también elementos de Airbus.

La aeronáutica le da alas a Saint-Nazaire

Otros gigantes de los cielos son concebidos en Saint-Nazaire. Cerca de Airbus de Montoir-de-Bretagne, que monta las partes delanteras y centrales de los aparatos antes de enviarlas a Toulouse, se ha instalado otro peso pesado del sector de la concepción y fabricación de subconjuntos de fuselaje: Stelia Aerospace ha retomado una parte de la actividad de Airbus en 2009.