Navale : fleuron du savoir-faire local

Le Normandie, le France, le Millénium, le Queen Mary II… les paquebots qui s'élancent au large des côtes de Saint-Nazaire sont les fleurons de l'industrie locale. Jusqu'au bout du monde, ces géants des mers portent le savoir-faire des Chantiers de l'Atlantique. Racheté en 2008 par STX, le site possède une expertise "paquebots" et cherche à se diversifier dans des domaines comme l’éolien offshore ou les plates-formes gaz/pétrole.

Des infrastructures à fort potentiel

Aux côtés de STX, plusieurs autres acteurs de la construction et de la réparation navale ont été séduits par les infrastructures de Saint-Nazaire (trois formes de radoub, une forme écluse...). Les bassins nazairiens sont même déjà prêts à accueillir de nouvelles activités comme les énergies marines renouvelables.
Avec une capacité de 400 tonnes, la grue géante qu’est la "bigue" représente un argument de poids pour le traitement des colis lourds : moteurs (MAN Diesel), cheminées de navires (STX), chaudronnerie (Tissot) ou encore éléments d’avions (Airbus).

Une porte pour les produits agroalimentaires

Les installations nazairiennes sont également destinées à l’importation d’aliments du bétail et à l’exportation de céréales, d’huiles végétales et de viandes. Le site dispose notamment d’importants entrepôts de stockage (fruits, surgelés) mais aussi de deux silos à grains.

Au coeur d'un "Meccano" aéronautique

D’autres géants, des airs cette fois-ci, sont construits sur les bords de Loire. Au pied du pont de Saint-Nazaire et à proximité de l'usine Airbus de Montoir-de-Bretagne, Aerolia (filiale d’EADS) est au cœur d’un incroyable "Meccano" industriel. Les deux usines conçoivent et assemblent les pièces d'avion en provenance du monde entier avant de les expédier vers Toulouse pour le montage final.