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Terminales complementarias, una oferta portuaria inédita

En septiembre se llevaron a cabo dos operaciones, en perfecta simbiosis, en la terminal de contenedores y de carga rodada de Montoir.

El 7 de septiembre tuvo lugar la expedición de un yate Bénéteau MC6. El yate, construido en el emplazamiento Bénéteau de Herbaudière, llegó por vía marítima por sus propios medios. Atracó en la terminal de contenedores de la TGO (Terminal del Gran Oeste), donde se cargó en un remolque y se envió a la terminal de carga rodada vecina.

En el puesto ro-ro 3, el yate se cargó a bordo del buque Ciudad de Cádiz del servicio Milk Run Med de la compañía marítima LD Seaplane con destino a Túnez.

El 11 de septiembre, en el puesto 4 de la TGO, 600 vehículos Renault (Clio y Twingo) se descargaron del buque de carga rodada Neptune Avra. Equipado con una rampa oblicua axial, este buque no podía utilizar los pontones de la terminal de carga rodada. Los vehículos, procedentes de Koper, Eslovenia, pudieron beneficiarse de esta solución logística complementaria en la terminal de contenedores. Las operaciones se confiaron al agente marítimo Sogebras y la manutención a Somaloir.

Con sus dos terminales vecinas y complementarias, las infraestructuras RORO y LOLO, el polo de Montoir ofrece una gran sinergia entre los diferentes actores expertos en sus campos. Esta proximidad permite una transición fluida entre las dos terminales para proponer una oferta competitiva y eficaz.

Contactos Nantes Port Terminal – Virginie Dias y Cédric Eon

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