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Inicio del proyecto europeo SamueLNG coordinado por el GIE Dragages Ports

El 13 de diciembre, en Gijón, arrancó un proyecto cofinanciado por la Unión Europea en el marco del programa para la interconexión en Europa, titulado "Spanish/French Sustainable Atlantic Motorways of the seas Using as fuel for Engine LNG", más conocido como SamueLNG. A principios de febrero se lanzó una licitación para la remotorización de la draga.

Coordinado por el GIE francés Dragages Ports (DP), el proyecto SamueLNG constituye la primera fase del proyecto global "Towards Blue Atlantic Arch by 2025". El objetivo de este proyecto es mejorar la sostenibilidad del transporte marítimo promoviendo el uso del gas natural licuado (GNL) como alternativa ecológica y rentable respecto a los combustibles marinos clásicos para los buques de transporte marítimo de corta distancia y las embarcaciones de servicio portuario.
El proyecto SamueLNG contribuirá a cumplir los objetivos fijados en el marco de dos directivas clave de la Unión Europea: la directiva (UE) 2014/94 relativa a la sostenibilidad del transporte marítimo europeo y la directiva (UE) 2012/33 relativa a la reducción del contenido de azufre de los combustibles marinos.

Programa de acciones

Durante los próximos tres años, el proyecto SamueLNG implementará cinco acciones clave:

- La modificación de la motorización de la draga Samuel de Champlain, draga de succión en marcha propiedad de GIE Dragages-Ports, con una capacidad de dragado de 8.500 m3, para pasar de un sistema que utiliza exclusivamente gasoil de uso marítimo (DML) a un sistema de motorización de doble combustible gasoil-GNL
- Estudios sobre el avituallamiento de GNL, incluyendo una evaluación de las condiciones de implementación en el Puerto de Nantes Saint-Nazaire, una unidad móvil terrestre en el Puerto de Gijón y una plataforma flotante en el Puerto de Vigo, en colaboración con los colaboradores de cada puerto
- Estudios de impacto ambiental del uso de esta tecnología en los puertos de Rouen, Le Havre y Nantes Saint-Nazaire
- La formación del personal que trabaja en las operaciones relacionadas con el uso del GNL como combustible en el Puerto de Nantes Saint-Nazaire y de Rouen
- La divulgación de los resultados a la comunidad marítima por parte del CEDA

El consorcio

El proyecto SamueLNG está coordinado por Dragages Ports y cuenta con el apoyo de un sólido consorcio compuesto por doce socios implantados en el Arco Atlántico: cinco autoridades portuarias públicas (la autoridad portuaria de Nantes Saint-Nazaire, de Le Havre y de Rouen, los puertos de Gijón y Vigo; dos empresas especializadas en diseño e ingeniería navales (Inova y Ghenova); dos proveedores de energía (Energias de Portugal y Gas Natural Fenosa); un operador shortsea (Suardiaz); una federación internacional de dragado (Central Dredging Association).

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