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Zortürk: Nantes Saint-Nazaire Port podrá pasar página

A principios de julio el dique 3 se liberará finalmente del Zortürk. El desmantelamiento de este pecio, que comenzó en abril, llega a su fin con el corte de las bodegas. Nantes Saint-Nazaire Port dará por acabado este capítulo después de siete largos años. 

Ocho semanas después de iniciar el desmantelamiento, el pecio del Zortürk está a punto de desaparecer completamente del dique seco n.° 3. Nantes Saint-Nazaire Port confió las tareas de desmantelamiento a la empresa Séjourné, sociedad especializada en operaciones de desmantelamiento de bienes industriales. El trabajo se ha desarrollado sin problemas mayores, respetando la normativa sobre las instalaciones clasificadas para la protección del medio ambiente (ICPE), a la que están sujetas las operaciones de desmantelamiento del buque.

Después de la evacuación de los residuos y materiales voluminosos a bordo (mobiliario, electrodomésticos, cordaje, utillaje, etc.), comenzaron las operaciones de desamiantado. Seguidamente, la empresa Séjourné procedió al desmontaje de la sala de máquinas, de los cascos y la evacuación de los motores. Ya ha comenzado la última fase con el desmantelamiento de la superestructura de las bodegas.

El dique n.°3 vuelve a estar en activo

Para Nantes Saint-Nazaire Port la historia ha durado siete años, desde el 24 de julio de 2009. Un granelero con bandera de Georgia, el Aspet, zarpa del puerto de Hull (Inglaterra) rumbo a Lisboa con 12 tripulantes a bordo. Ya en alta mar, en la costa atlántica, sufre una importante vía de agua. A instancia de la Prefectura Marítima de Bret, el puerto de Nantes Saint-Nazaire acoge el buque en el dique Louis-Joubert. Ya no lo abandonará.

Además de las pérdidas financieras (unos 800.000 €) asociadas a la ocupación de los diques y dársenas, la inmovilización del Zortürk en el dique n°3 durante 18 meses ha alterado la organización de la actividad de reparación naval y la programación de las operaciones internas. Nantes Saint-Nazaire Port se ha adaptado a esta situación ofreciendo de forma excepcional el dique Joubert para el mantenimiento de embarcaciones de menor tamaño y proponiendo soluciones inéditas, como la recepción simultánea de dos naves en un mismo dique.

A partir de julio los diques secos recuperarán su configuración óptima. El dique n.° 3 volverá a estar en activo con una actividad más convencional. Después de una semana de preparación (varada con picaderos), acogerá la gabarra Jules Verne y el remolcador de empuje Val d'Armor para una intervención de mantenimiento de dos semanas.

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