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新建龙门吊使大西部航运站(TGO)运能翻倍

TGO6月12日,一艘来自爱尔兰的货船在TGO码头卸下了全新龙门吊机构,它将从尺寸和性能方面超过航运站现有的龙门吊。从知名国际制造商利勃海尔集团(LIEBHERR)处订购,这座100%欧洲制造的“特超巴拿马”型龙门吊将使得蒙托瓦港区拥有超过当前两倍的接待能力。800万欧元的投资属于南特圣纳泽尔大海港领导的码头(350米)扩建施工的延续。

竖立于滚装船码头旁,这座“特超巴拿马”型龙门吊将采用与其同类设备相同的颜色(蓝色、红色和白色),它最高71米,长112米。得益于其桁架结构,它将不会比其他设备更重。在相同甚至更高功率情况下,它的耗电量将小于最近两座龙门吊的30%。

起重能力85吨,这一全新工具使得TGO可卸载更重的货物,迎接更大型货船并吸引多条集装箱运输船新航线。船舶装载能力可达8,000标准集装箱(TEU),而目前仅为4,000。
成为大西洋上的重要码头

6月12日在TGO码头上的超常规卸货需要两天至三天的卸载作业。在6月25日至8月6日引人注目的组装作业后,将进行数月的严格测试和人员培训,以便按计划于年末投入使用。tgo@tgo-terminal.com