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La première phase de réhabilitation du quai Marquis d’Aiguillon va débuter avec la démolition du hangar 12. Cette étape sera suivie, en mars 2027, par les travaux de consolidation du quai. Nantes Saint-Nazaire Port engage ainsi la sécurisation de cette infrastructure pour l’ouvrir à nouveau à la promenade des Nantais entre le centre‐ville et le Jardin Extraordinaire.

À compter de mi-octobre, 10 trains circuleront désormais chaque semaine entre Montoir-de-Bretagne et Le Havre.

Jusqu’au printemps 2027, la forme de radoub n°3 du port de Saint‑Nazaire est mobilisée pour l’assemblage des 46 blocs et 16 tubes qui, une fois soudés, constitueront la future porte amont.

Depuis août, des opérations de dévasage, menées par l’entreprise Charier, sont en cours,

Les équipes de Nantes Saint-Nazaire Port ont procédé en août au remplacement d’une passerelle du poste UB3 du quai Émile Cormerais, utilisé pour des vracs liquides du groupe CHANE.

Dans le cadre de sa stratégie de transformation industrielle et énergétique, Nantes Saint-Nazaire Port a adhéré au Syndicat des Énergies Renouvelables (SER). Cette démarche vise à renforcer les liens du Port avec les acteurs industriels engagés dans le développement des nouvelles filières énergétiques et à accompagner la dynamique de transition du territoire.