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Nantes Saint-Nazaire Port : Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire
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Nantes Saint-Nazaire Port en visite au SIAL à Shanghai
Du 5 au 7 mai se tenait, à Shanghai, le salon international de l'industrie agroalimentaire. Ce fut l'occasion notamment pour Maryse Gérard, chef du service commerce et Kévin Ransbotyn, représentant de Nantes Saint-Nazaire Port à Qingdao, de rencontrer les acteurs de la filière viande.
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Nantes Saint-Nazaire Port s’expose auprès du grand public
Il y a 50 ans, les ports de l’amont et de l’aval de l’estuaire de la Loire, autrefois concurrents, unissent leur force. C’est en effet par le décret du 25 mars 1966, en application de la loi du 29 juin 1965, que le port de Nantes Saint-Nazaire est créé. Il développe alors son rôle d’interface entre terre et mer au service du territoire.
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Le Zortürk libérera la forme de radoub n°3 cet été
L'histoire du Zortürk, auparavant dénommé Aspet, et celle de Nantes Saint-Nazaire Port trouve enfin son épilogue. L'épave, présente depuis bientôt sept ans dans le port de Saint-Nazaire, est en cours de démantèlement. Les travaux de déconstruction ont été confiés à l'entreprise Séjourné SAS. La forme de radoub n°3 doit être libérée courant juillet.
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Un service fluvial sur la Loire
Le 12 avril dernier, le Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire a autorisé la direction à finaliser l'offre de service fluvial par la constitution d'un groupement de commandes entre Nantes Métropole, Saint-Nazaire Agglomération et le Grand Port Maritime. Un appel d'offres sera ensuite lancé pour trouver le futur opérateur du service fluvial qui assurera les prestations de transport pour le compte de tiers.
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La belle aventure du Loire Princesse sur la Loire
Depuis avril 2015, le MS Loire Princesse navigue sur la Loire au départ de Nantes, son port d'attache et tête de ligne. Ce navire fluvial est exploité par la compagnie alsacienne CroisiEurope, leader européen de la croisière fluviale.
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Du 5 au 7 mai se tenait, à Shanghai, le salon international de l'industrie agroalimentaire. Ce fut l'occasion notamment pour Maryse Gérard, chef du service commerce et Kévin Ransbotyn, représentant de Nantes Saint-Nazaire Port à Qingdao, de rencontrer les acteurs de la filière viande.
Il y a 50 ans, les ports de l’amont et de l’aval de l’estuaire de la Loire, autrefois concurrents, unissent leur force. C’est en effet par le décret du 25 mars 1966, en application de la loi du 29 juin 1965, que le port de Nantes Saint-Nazaire est créé. Il développe alors son rôle d’interface entre terre et mer au service du territoire. 
L'histoire du Zortürk, auparavant dénommé Aspet, et celle de Nantes Saint-Nazaire Port trouve enfin son épilogue. L'épave, présente depuis bientôt sept ans dans le port de Saint-Nazaire, est en cours de démantèlement. Les travaux de déconstruction ont été confiés à l'entreprise Séjourné SAS. La forme de radoub n°3 doit être libérée courant juillet.
Le 12 avril dernier, le Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire a autorisé la direction à finaliser l'offre de service fluvial par la constitution d'un groupement de commandes entre Nantes Métropole, Saint-Nazaire Agglomération et le Grand Port Maritime. Un appel d'offres sera ensuite lancé pour trouver le futur opérateur du service fluvial qui assurera les prestations de transport pour le compte de tiers. 
Depuis avril 2015, le MS Loire Princesse navigue sur la Loire au départ de Nantes, son port d'attache et tête de ligne. Ce navire fluvial est exploité par la compagnie alsacienne CroisiEurope, leader européen de la croisière fluviale. 
