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Nantes Saint-Nazaire Port : Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire
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Navitrans ouvre une plate-forme participative Atlantic Open Feeder
Atlantic Open Feeder, co-entreprise du groupe Navitrans et du Grand Port Maritime de La Rochelle, vise la création d’un service feeder atlantique, ouvert et hebdomadaire, pour les acteurs économiques régionaux. Objectifs : faciliter les flux maritimes conteneurisés internationaux et favoriser le report modal de la route vers la mer.
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Nantes Saint-Nazaire Port en visite au SIAL à Shanghai
Du 5 au 7 mai se tenait, à Shanghai, le salon international de l'industrie agroalimentaire. Ce fut l'occasion notamment pour Maryse Gérard, chef du service commerce et Kévin Ransbotyn, représentant de Nantes Saint-Nazaire Port à Qingdao, de rencontrer les acteurs de la filière viande.
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Nantes Saint-Nazaire Port s’expose auprès du grand public
Il y a 50 ans, les ports de l’amont et de l’aval de l’estuaire de la Loire, autrefois concurrents, unissent leur force. C’est en effet par le décret du 25 mars 1966, en application de la loi du 29 juin 1965, que le port de Nantes Saint-Nazaire est créé. Il développe alors son rôle d’interface entre terre et mer au service du territoire.
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Le Zortürk libérera la forme de radoub n°3 cet été
L'histoire du Zortürk, auparavant dénommé Aspet, et celle de Nantes Saint-Nazaire Port trouve enfin son épilogue. L'épave, présente depuis bientôt sept ans dans le port de Saint-Nazaire, est en cours de démantèlement. Les travaux de déconstruction ont été confiés à l'entreprise Séjourné SAS. La forme de radoub n°3 doit être libérée courant juillet.
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Un service fluvial sur la Loire
Le 12 avril dernier, le Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire a autorisé la direction à finaliser l'offre de service fluvial par la constitution d'un groupement de commandes entre Nantes Métropole, Saint-Nazaire Agglomération et le Grand Port Maritime. Un appel d'offres sera ensuite lancé pour trouver le futur opérateur du service fluvial qui assurera les prestations de transport pour le compte de tiers.
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Atlantic Open Feeder, co-entreprise du groupe Navitrans et du Grand Port Maritime de La Rochelle, vise la création d’un service feeder atlantique, ouvert et hebdomadaire, pour les acteurs économiques régionaux. Objectifs : faciliter les flux maritimes conteneurisés internationaux et favoriser le report modal de la route vers la mer.
Du 5 au 7 mai se tenait, à Shanghai, le salon international de l'industrie agroalimentaire. Ce fut l'occasion notamment pour Maryse Gérard, chef du service commerce et Kévin Ransbotyn, représentant de Nantes Saint-Nazaire Port à Qingdao, de rencontrer les acteurs de la filière viande.
Il y a 50 ans, les ports de l’amont et de l’aval de l’estuaire de la Loire, autrefois concurrents, unissent leur force. C’est en effet par le décret du 25 mars 1966, en application de la loi du 29 juin 1965, que le port de Nantes Saint-Nazaire est créé. Il développe alors son rôle d’interface entre terre et mer au service du territoire. 
L'histoire du Zortürk, auparavant dénommé Aspet, et celle de Nantes Saint-Nazaire Port trouve enfin son épilogue. L'épave, présente depuis bientôt sept ans dans le port de Saint-Nazaire, est en cours de démantèlement. Les travaux de déconstruction ont été confiés à l'entreprise Séjourné SAS. La forme de radoub n°3 doit être libérée courant juillet.
Le 12 avril dernier, le Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire a autorisé la direction à finaliser l'offre de service fluvial par la constitution d'un groupement de commandes entre Nantes Métropole, Saint-Nazaire Agglomération et le Grand Port Maritime. Un appel d'offres sera ensuite lancé pour trouver le futur opérateur du service fluvial qui assurera les prestations de transport pour le compte de tiers. 
