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Nantes Saint-Nazaire Port : Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire
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Démarrage du projet européen SamueLNG coordonné par le GIE Dragages Ports
Un projet cofinancé par l’Union européenne dans le cadre du programme pour l’interconnexion en Europe, intitulé « Spanish/French Sustainable Atlantic Motorways of the seas Using as fuel for Engine LNG » (« Autoroutes de la mer franco-espagnoles durables motorisées au GNL »), ou SamueLNG en abrégé, a démarré le 13 décembre dernier, à Gijón, en Espagne. Un appel d'offres a été lancé début février pour la remotorisation de la drague.
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Bientôt un guichet unique réglementaire
Les travaux du futur guichet unique réglementaire devraient débuter en août prochain, au nord du Terminal à marchandises diverses et conteneurs. Le permis de construire a été déposé fin janvier. Ce bâtiment rassemblera en un même lieu les équipements et services chargés des contrôles sanitaires et douaniers des marchandises en provenance de pays extérieurs à l'Union Européenne.
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La mutation de la zone industrielle et portuaire débute
Ce mois de janvier a vu le démarrage des travaux relatifs au dévoiement du boulevard des Apprentis à Saint-Nazaire. Ce projet s'inscrit dans un programme global de requalification de la zone industrielle et portuaire de Saint-Nazaire qui a pour objectif de moderniser et accroître la compétitivité industrielle et l'attractivité territoriale du site.
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Un début de reprise du trafic portuaire
Pour l'année 2016, Nantes Saint-Nazaire Port enregistre un trafic de 25,5 millions de tonnes, supérieur à l'an passé. Ce résultat est notamment caractérisé par la montée en puissance des trafics rouliers et par le redémarrage du trafic de gaz naturel liquéfié.
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Une année 2016 en forte croissance pour OFP Atlantique
Le développement de l'opérateur ferroviaire OFP Atlantique s’est encore poursuivi en 2016 avec un dynamisme semblable à celui des années passées. Avec près d’1 million de tonnes (952 000 tonnes), le volume transporté en 2016 par OFP Atlantique atteint de façon anticipée son objectif de croissance 2018.
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Environnement
Un projet cofinancé par l’Union européenne dans le cadre du programme pour l’interconnexion en Europe, intitulé « Spanish/French Sustainable Atlantic Motorways of the seas Using as fuel for Engine LNG » (« Autoroutes de la mer franco-espagnoles durables motorisées au GNL »), ou SamueLNG en abrégé, a démarré le 13 décembre dernier, à Gijón, en Espagne. Un appel d'offres a été lancé début février pour la remotorisation de la drague.
Les travaux du futur guichet unique réglementaire devraient débuter en août prochain, au nord du Terminal à marchandises diverses et conteneurs. Le permis de construire a été déposé fin janvier. Ce bâtiment rassemblera en un même lieu les équipements et services chargés des contrôles sanitaires et douaniers des marchandises en provenance de pays extérieurs à l'Union Européenne.
Ce mois de janvier a vu le démarrage des travaux relatifs au dévoiement du boulevard des Apprentis à Saint-Nazaire. Ce projet s'inscrit dans un programme global de requalification de la zone industrielle et portuaire de Saint-Nazaire qui a pour objectif de moderniser et accroître la compétitivité industrielle et l'attractivité territoriale du site. 
Pour l'année 2016, Nantes Saint-Nazaire Port enregistre un trafic de 25,5 millions de tonnes, supérieur à l'an passé. Ce résultat est notamment caractérisé par la montée en puissance des trafics rouliers et par le redémarrage du trafic de gaz naturel liquéfié.
Le développement de l'opérateur ferroviaire OFP Atlantique s’est encore poursuivi en 2016 avec un dynamisme semblable à celui des années passées. Avec près d’1 million de tonnes (952 000 tonnes), le volume transporté en 2016 par OFP Atlantique atteint de façon anticipée son objectif de croissance 2018.
